Struchtúr Caidéil Crankshaft
Is éard atá i gcaidéal crankshaft go príomha ná rotor, crankshaft, casing, agus clúdaigh deiridh. Is é an rotor an príomh-chomhpháirt oibre, comhdhéanta de lanna impeller iolracha. Cruthaíonn rothlú an chromáin difríocht brú idir na lanna impeller, ag tarraingt leacht isteach ón inlet, ag comhbhrú sa seomra caidéil, agus ansin é a sheachadadh chuig an asraon.
Prionsabal Oibre Caidéal Cromáin
Is é prionsabal oibre an chaidéil crankshaft ná na lanna impeller rothlacha a úsáid chun brú na hola a ghiniúint agus a mhéadú, agus ar an gcaoi sin iompar leachtach a bhaint amach. Tá tionchar ag fachtóirí éagsúla ar chumas caidéalaithe caidéil crankshaft, lena n-áirítear an timpeallacht sheachtrach agus struchtúr inmheánach na caidéil.
Feidhm Caidéil Crankshaft
Úsáidtear caidéil crankshaft go forleathan i dtionscail peitriliam, ceimiceacha, cógaisíochta, sciath, bia, leighis agus teicstíle. Ag glacadh le peitriliam ard-slaodachta mar shampla, is féidir le caidéal crankshaft an brú ola a mhéadú, slaodacht na hola a laghdú, agus ligean do níos mó ola a iompar agus a dháileadh le linn iompair.
Réamhchúraimí
1. Nuair a bhíonn caidéal crankshaft á chur agat, cinntigh go bhfuil sé ar a laghad 0.3 méadar os cionn na talún chun tuilte a chosc.
2. Ba cheart an caidéal crankshaft a úsáid i dtimpeallacht tirim, glan, saor ó gháis chreimneach nó substaintí díobhálacha.
3. Ba chóir é a ghlanadh go pras tar éis é a úsáid agus a choinneáil tirim le linn iompair agus stórála chun meirge agus creimeadh na gcomhpháirteanna inmheánacha a chosc.